محل منبع: | گوانگژو، چین |
نام تجاری: | GZ Bravo |
گواهی: | ISO 9001:2015 |
شماره مدل: | 2513201931 |
مقدار حداقل تعداد سفارش: | یک قطعه |
---|---|
جزئیات بسته بندی: | بسته بندی خنثی: یک قطعه در یک جعبه قهوه ای داخلی ، 10 قطعه در هر جعبه کارتن قوی قهوه ای. |
زمان تحویل: | 3-15 روز |
شرایط پرداخت: | T/T ، Western Union ، کارت اعتباری ، Ali Pay ، Word First و غیره. |
قابلیت ارائه: | 6000 عدد در ماه |
ماده: | شوک تعلیق هوا ؛ کمک فنر تعلیق هوا ؛ سیستم تعلیق هوا ؛ حالت تعلیق هوا | OEM NO.: | 2513201931 |
---|---|---|---|
شماره مرجع: | 2513203131 2513201831 2513202931 | مواد: | لاستیک |
عملکرد: | ضربه گیر ، جذب شوک ، دمپر ، میرایی ، سپر ، cusion ، بهار میرایی ، دمپر لرزش ، جاذبه | موقعیت: | سمت چپ عقب یا سمت راست عقب |
وسیله نقلیه برای: | برای مرسدس بنز R-Class W251 V251 | شرایط: | کاملاً جديد |
شمال غرب: | 8.8 کیلوگرم | G.W: | 9.8 کیلوگرم |
برجسته کردن: | W251 آبشورهای تعلیق هوا,2513201931 آبگرم کننده شوک تعلیق هوا,2513201931 تکه ی تعلیق عقب,2513201931 Air Suspension Shock Absorber,2513201931 rear suspension strut |
دستگیره تعلیق هوا پشت با ADS برای مرسدس بنز کلاس R W251 V251 2513201931
اطلاعات محصول:
ماده: | قطعات اتوماتیک آب پاشنده تعلیق هوا |
کاربرد: | مرسدس بنز کلاس R W251 V251 |
گارانتی: | 12 ماه |
OEM: | 2513203131 2513203031 |
زمان تحویل: | داخل3 تا 15روز بعد از تایید پرداخت |
مقدار تولید: | یک قطعه |
مزایا ما: |
1. فروش مستقیم کارخانه، هر زمان که خواستید میایید 2. کیفیت بالا و قیمت رقابتی 3تولید کننده ی پیشرو در صنعت تعلیق هوا |
شماره قطعه OEM:
251 320 10 31 | 251 320 19 31 | 251 320 30 31 |
2513200931 | 2513201031 | 251320103160 |
251320103180 | 251320103188 | 2513201831 |
2513201931 | 251320193160 | 251320193180 |
251320193188 | 2513202931 | 2513203031 |
251320303160 | 251320303180 | 251320303188 |
2513203131 | 2513203431 | A2513201031 |
A251320103160 | A251320103180 | A251320103188 |
A2513201931 | A251320193160 | A251320193180 |
A251320193188 | A2513203031 | A251320303160 |
A251320303180 | A251320303188 |
سال | مدل | تراش | موتور |
2012 | R350 | 4Matic Wagon 4 در | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC به طور طبیعی جذب می شود |
2012 | R350 | واگن پایه چهار درب | 3.5L 3498CC 213Cu. In. V6 GAS DOHC به طور طبیعی تنفس شده |
2012 | R350 | بلوتک 4 ماتیک واگن 4 در | 3.0L 2987CC V6 دیزل DOHC توربو شارژ |
2011 | R350 | 4Matic Wagon 4 در | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC به طور طبیعی جذب می شود |
2011 | R350 | واگن پایه چهار درب | 3.5L 3498CC 213Cu. In. V6 GAS DOHC به طور طبیعی تنفس شده |
2011 | R350 | بلوتک 4 ماتیک واگن 4 در | 3.0L 2987CC V6 دیزل DOHC توربو شارژ |
2010 | R350 | 4Matic Wagon 4 در | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC به طور طبیعی جذب می شود |
2010 | R350 | واگن پایه چهار درب | 3.5L 3498CC 213Cu. In. V6 GAS DOHC به طور طبیعی تنفس شده |
2010 | R350 | بلوتک 4 ماتیک واگن 4 در | 3.0L 2987CC V6 دیزل DOHC توربو شارژ |
2009 | R320 | واگن بلوتک چهار در | 3.0L 2987CC V6 دیزل DOHC توربو شارژ |
2009 | R350 | 4Matic Wagon 4 در | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC به طور طبیعی جذب می شود |
2009 | R350 | واگن پایه چهار درب | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC به طور طبیعی جذب می شود |
2008 | R320 | واگن 4 در CDI | 3.0L 2987CC V6 دیزل DOHC توربو شارژ |
2008 | R350 | 4Matic Wagon 4 در | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC به طور طبیعی جذب می شود |
2008 | R350 | واگن پایه چهار درب | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC به طور طبیعی جذب می شود |
2007 | R320 | واگن 4 در CDI | 3.0L 2987CC V6 دیزل DOHC توربو شارژ |
2007 | R350 | 4Matic Wagon 4 در | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC به طور طبیعی جذب می شود |
2007 | R500 | واگن پایه چهار درب | 5.0L 4973CC V8 GAS SOHC به طور طبیعی جذب می شود |
2006 | R350 | 4Matic Wagon 4 در | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC به طور طبیعی جذب می شود |
2006 | R500 | واگن پایه چهار درب | 5.0L 4966CC V8 GAS SOHC به طور طبیعی جذب می شود |
عملکرد:
1. اطمینان از عملکرد فرمان و ترمز خودرو و بهبود ایمنی خودرو
2. براي جلوگیری از ماشين هاي سنگين از آسيب رساندن به قطعات ديگر
3. عملکرد جاده ای خودرو حتی در شرایط آب و هوایی شدید بهبود می یابد، و صدا کم است، اصطکاک کم است و عمر طولانی است.
چرا شما به شوک معلق شدن و مزايايش نياز داريد؟
1هر بار که وزن ماشين را اضافه يا کم مي کنيد، سرعتش رو بالا يا پايين مي گذاريد، يا به چپ يا راست مي چرخيد، اين به چالش کشيد که آمپول ها و اسپرينگ ها قادر به چه کاري هستند.شوک های سنتی و بهارها فقط با توجه به مجموعه ای از موقعیت های ثابت طراحی و نصب می شوند.
2سیستم های تعلیق هوا اساساً به جای فواره های کویل یک وسیله نقلیه با فواره های هوا جایگزین می شوند.فواره های هوا به سادگی از لاستیک سخت و کیسه های پلاستیکی هستند که به یک فشار و ارتفاع مشخصی تکان داده می شوند تا فواره های کویل را تقلید کنندبا اضافه کردن کمپرسور هوا، سنسورها و کنترل های الکترونیک، سیستم های تعلیق هوا امروز مزایای متعددی نسبت به فلز دارند.فواره های معمولی، از جمله تنظیم تقریباً فوری و توانایی سازگاری با دستکاری در شرایط مختلف و تغییر ظرفیت بار.
3چه سیستم دستی باشد یا الکترونیکی، یا توسط یک مکانیک آخر هفته یا یک تکنسین تجربه ای نصب شود، تعلیق هوا می تواند یک ماشین را کاهش دهد تا اعتبار خیابان را بهبود بخشد، حتی از یک بار سنگین،یا فقط بهتر کردن رانندگی یک هیولای خیابانی فلزی قدیمی دیترویت.
ما داريم:
تجربه ی طولانی در صنعت تعلیق هوا
- کارخانه قوي و قابل اعتمادي با ظرفیت تامين مستقر
- محصولات مختلف تعلیق هوا، پوشش بسیاری از مدل های خودرو؛
- توسعه مستمر محصولات جدید
-تيم فروش حرفه اي براي هر مشتری
اگر می خواهید همکاری طولانی مدت داشته باشید، می توانید برای دریافت آخرین کاتالوگ محصولات و اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید.
تماس با شخص: Ms. Fanny
تلفن: 86-15975450021
فکس: 86-20-31526431